伴隨響亮的汽笛聲，經(jīng)過(guò)72小時(shí)的行駛，滿(mǎn)載著榴蓮、椰子、菠蘿等東南亞水果的廣西防城港-四川廣安直達(dá)冷鏈專(zhuān)列抵達(dá)廣安火車(chē)站新貨場(chǎng)。貨場(chǎng)門(mén)外，8輛紅色車(chē)頭的集卡車(chē)正等待裝貨。列車(chē)停穩(wěn)后，只見(jiàn)一個(gè)巨大的黃色門(mén)吊將集裝箱緩緩吊起，并緩慢移動(dòng)到集卡車(chē)等待的位置，經(jīng)過(guò)180度旋轉(zhuǎn)確保集裝箱大門(mén)朝向車(chē)尾方向后，再平穩(wěn)放置在集卡車(chē)上。經(jīng)過(guò)海關(guān)工作人員貼標(biāo)簽、拍照等程序后，集卡車(chē)駛離火車(chē)站，將水果運(yùn)往指定目的地。

　　這是東盟國(guó)家水果*經(jīng)防城港搭乘“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”鐵路直達(dá)冷鏈專(zhuān)列進(jìn)川，標(biāo)志著廣安借力國(guó)際陸海貿(mào)易新通道，在全川率先打通至防城港市的冷鏈專(zhuān)列。

　　首列廣西防城港-四川廣安直達(dá)冷鏈專(zhuān)列裝載的是8個(gè)貨柜價(jià)值約700萬(wàn)元的泰國(guó)榴蓮、椰子、菠蘿等水果。在泰國(guó)林查班港裝船后，通過(guò)海運(yùn)抵達(dá)防城港清關(guān)，于4月23日從防城港出發(fā)，經(jīng)過(guò)3天到達(dá)廣安。“通關(guān)僅花了20小時(shí)左右，下一步廣安海關(guān)正式開(kāi)展業(yè)務(wù)后將會(huì)進(jìn)一步助推廣安和防城港的合作。”南充海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　據(jù)悉，此批貨物一車(chē)運(yùn)往重慶，一車(chē)運(yùn)往成都，一車(chē)運(yùn)往西安，剩余5個(gè)貨柜將在廣安港進(jìn)行包裝后一部分運(yùn)往全國(guó)各地，一部分留在廣安本地銷(xiāo)售。此次貨品的合作商廣安邦斯達(dá)冷鏈物流有限公司董事長(zhǎng)郭慶明介紹，以前從東南亞進(jìn)口水果，專(zhuān)列只能從深圳開(kāi)到重慶，如今從防城港直達(dá)廣安，物流成本比公路運(yùn)輸降低三分之一。廣安的水果商以前主要從成都和重慶采購(gòu)進(jìn)口水果，現(xiàn)在可直接從公司在廣安臨港大市場(chǎng)的門(mén)店采購(gòu)，價(jià)格跟在成都和重慶采購(gòu)一樣，這樣就省下一筆物流費(fèi)用。“廣安消費(fèi)者買(mǎi)到進(jìn)口水果的價(jià)格將比以前下降10%左右。”

　　近年來(lái)，依托東盟國(guó)家的水果、海產(chǎn)品等農(nóng)副產(chǎn)品資源優(yōu)勢(shì)，防城港市大力發(fā)展冷鏈經(jīng)濟(jì)，率先在國(guó)內(nèi)開(kāi)通東盟海產(chǎn)品鐵路冷鏈專(zhuān)列，成為全國(guó)*聯(lián)接國(guó)際陸海貿(mào)易新通道沿線(xiàn)國(guó)家和地區(qū)的海陸冷鏈物流通道。去年以來(lái)，廣安市積極與防城港市對(duì)接，去年10月，東盟的海鮮*搭乘中新互聯(lián)互通南向通道北部灣港（防城港）-重慶冷鏈專(zhuān)列并乘汽車(chē)后抵達(dá)廣安。今年4月23日，廣安和防城港市簽訂締結(jié)友好城市協(xié)議書(shū)，兩地將在物流、產(chǎn)業(yè)、旅游等領(lǐng)域展開(kāi)深入合作。

　　下一步，兩地將以冷鏈專(zhuān)列開(kāi)通為契機(jī)，持續(xù)加大對(duì)冷鏈物流體系發(fā)展的支持力度，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)冷鏈專(zhuān)列常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，并將廣安的特色農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)往東盟國(guó)家，共同將冷鏈專(zhuān)列打造成國(guó)際陸海貿(mào)易新通道的特色優(yōu)勢(shì)班列。

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